Главная / Блог / Авито

Продвижение объявлений на Авито: как работает, как поднять и сколько стоит

Максим Орехов ·обновлено 22 июля 2026 ·8 мин чтения

Сразу главное, потому что оно расходится с тем, что обычно советуют. В наших проектах платное продвижение почти никогда не было основным рычагом. Сильнее работали ассортимент и структура профиля — и вот пример: сервис автостёкол снизил цену заявки с 346 до 121 ₽, уменьшив месячный бюджет почти вдвое.

Ниже разберу, как устроено продвижение, сколько оно стоит и в каких случаях за него действительно стоит платить.

Как устроено продвижение на Авито

У площадки два разных механизма, и их часто путают.

Платное продвижение объявления поднимает конкретную карточку в поиске и делает её заметнее. Инструментов там больше, чем кажется: ставка за просмотр с ручным или автоматическим управлением, коэффициенты усиления охвата в два, пять и десять раз, аукцион за целевое действие с оплатой за контакт вместо показа, XL-объявление, которое занимает в выдаче место двух обычных, выделение цены и уведомления тем, кто сохранял похожие карточки.

Стоимость сильно разная: выделение цены — самый дешёвый инструмент, XL-формат — от нескольких сотен рублей за недельный пакет. Плюс сами тарифы размещения: базовый, расширенный и максимальный, от которых зависят лимиты и доступ к части инструментов.

Авито-реклама — это баннеры и объявления за пределами вашей карточки, включая площадки-партнёры. Другая механика и другие деньги. Про неё у нас отдельная статья.

Отдельно стоит посмотреть в кабинете, доступна ли вам оплата за целевое действие — когда платите не за показы, а за звонки и сообщения. Для услуг такой формат обычно выгоднее покупки просмотров.

Сколько это стоит

Честный ответ: единого прайса нет. Цена продвижения считается от категории, города и текущей конкуренции в выдаче — в одной нише подъём стоит десятки рублей, в другой сотни.

Поэтому полезнее смотреть не на цену продвижения, а на цену заявки. Вот наши цифры по одиннадцати проектам:

  • Детейлинг-студия в Москве — 67 ₽ за обращение
  • Торговые тележки — 62 ₽, производство, В2В
  • Автостёкла после перестройки — 121 ₽ по месячной средней
  • Отопительное оборудование — 154 ₽
  • Аренда оборудования — 248 ₽ средняя за девять месяцев
  • Замена автостёкол — 331 ₽
  • Бурение скважин — 377 ₽ при KPI в 380 ₽
  • Детские самокаты — 456 ₽

Разброс в семь раз, и задаёт его не размер ставки, а ниша и то, как собран профиль.

Почему ставки — не главный рычаг

Здесь есть закономерность, которую подтверждают и практики площадки, и наши проекты: платные инструменты умножают текущую конверсию карточки, а не создают её.

Порог, который называют по рынку: если кликабельность карточки выше 3%, продвижение окупается; если ниже 2% — вы оплачиваете показы, которые не превращаются в обращения. Умножить ноль на десять всё равно даёт ноль.

И вторая деталь, которая ломает привычную логику: ставка определяет, попадёт ли карточка в показ, но не определяет её место. На позицию влияет и то, как люди на неё реагировали раньше. То есть подъём — это доступ к аукциону, а не гарантия верхней строчки.

Самый показательный случай — сервис автостёкол. Клиент работал только с дорогими оригиналами: ассортимент маленький, и чтобы держаться в топе, приходилось агрессивно поднимать ставки. За стартовую неделю 9 357 ₽ давали 30 заявок по 311 ₽. Дальше эта схема не масштабировалась: единственным рычагом оставалась ставка, а она упирается в потолок.

Мы пошли в другую сторону — расширили ассортимент. 228 объявлений в марте и ещё 948 в апреле, плюс перенесли аналоги из второго аккаунта в основной. Результат за три месяца: месячный бюджет упал с 54 740 до 28 710 ₽, а заявок стало со 158 до 237. Цена обращения снизилась с 346 до 121 ₽, то есть в 2,9 раза.

Больше объявлений с понятными названиями — больше точек входа из поиска. Никакая ставка этого не даёт.

Когда продвижение действительно нужно

Из наших проектов складывается простое правило: платное продвижение усиливает то, что уже работает, и не спасает то, что не работает.

В проекте по детским самокатам мы урезали продвижение на объявлениях без продаж и перекинули бюджет на конверсионные связки. В аренде оборудования сначала убрали «мусорные» объявления, которые сливали бюджет, и только потом занялись эффективностью — цена заявки упала с 1 743 до 152 ₽.

Обратный пример — производитель надувных аттракционов. До нас там был масс-постинг: больше 500 объявлений в высокий сезон дали 21 контакт, продвижение остановили из-за слабого результата. Мы сместили акценты в карточках с характеристик на запуск и окупаемость, выстроили сценарий диалога с ботом — и в низкий сезон получили 53 контакта, вдвое больше, чем в высокий, без роста числа объявлений.

Что делать до того, как платить за подъём

Порядок, который у нас сложился по одиннадцати проектам.

Разобраться с профилем. Обложка, описание, отзывы. В детейлинг-студии мы начали именно с этого: пересобрали обложку, переписали описание и разобрались с отзывами, на которые до нас не отвечали.

Привести в порядок ассортимент. Названия должны совпадать с тем, что набирает покупатель. В другом кейсе по автостёклам ассортимент существовал только в виде таблиц OEM-кодов — мы расшифровали их нейросетью в понятные описания, и за год выручка выросла на 290% при росте заявок всего на 81%. Разница между этими числами и есть качество трафика.

Убрать лишнее. Объявления без обращений тратят бюджет. Отопительное оборудование мы вообще сняли с четырёх тысяч региональных площадок и сосредоточили на Москве с геотаргетингом — поток вырос вдвое, а цена заявки упала.

И только потом продвижение. На тех позициях, которые приносят обращения.

Прикинуть бюджет под свою нишу
Наш бот смотрит реальный спрос в Яндексе, подтягивает актуальные цены и считает, во сколько выйдет заявка и какой нужен бюджет. Бесплатно и без регистрации — @mediaplan_ntx_bot.

Частые вопросы

Сколько стоит продвижение объявления на Авито?
Единой цены нет: она считается от категории, города и конкуренции в выдаче. Смотреть надо не на стоимость подъёма, а на итоговую цену обращения. У нас по одиннадцати проектам она вышла от 62 до 456 ₽. Все они — в разделе «Кейсы».
Как поднять объявление в поиске Авито бесплатно?
Обновить содержание карточки: заголовок под то, что реально набирают, реальные фото вместо стоков, заполненные характеристики, ответы на отзывы. В кейсе по бурению скважин мы переопубликовали объявления и заменили фото на живые кадры — это работает без оплаты подъёма.
Помогает ли продвижение, если объявление плохое?
Нет. Платный подъём увеличит показы, но не конверсию карточки. Ориентир по рынку: при кликабельности ниже 2% продвижение уходит в минус, выше 3% — начинает окупаться. Трафик на слабое объявление — это оплаченный отказ.
Какой инструмент продвижения выбрать?
Зависит от того, что у вас проседает. Если карточку не видят — ставка за просмотр или коэффициент усиления. Если видят, но не кликают — XL-формат и работа над фото и заголовком. Если нужны обращения, а не просмотры, — аукцион с оплатой за целевое действие: он честнее, потому что вы платите за контакт.
Сколько объявлений нужно?
Столько, сколько у вас реальных позиций с разными названиями. В автостёклах 1 176 объявлений дали больше точек входа из поиска, чем любые ставки. Но масс-постинг одинаковых карточек не работает: в кейсе с аттракционами 500 объявлений дали 21 контакт.
За сколько будет результат?
Первые обращения идут сразу, но профиль набирает вес постепенно. В бурении скважин стабильный поток вышел к третьему месяцу, в аренде оборудования объём рос девять месяцев — с 14 заявок в январе до 110 в сентябре.

Коротко

Продвижение на Авито — это два разных механизма: платный подъём карточки внутри площадки и Авито-реклама за её пределами. Инструментов подъёма около десятка, от ставки за просмотр до XL-формата, и единой цены у них нет — она зависит от категории и конкуренции.

Но главное не в этом. По нашим одиннадцати проектам ставки почти никогда не были основным рычагом. Сильнее работали ассортимент, структура профиля и качество карточек. Сервис автостёкол снизил цену заявки в 2,9 раза, сократив бюджет вдвое, — просто потому, что объявлений с понятными названиями стало больше.

Платите за подъём тогда, когда карточка уже конвертирует. До этого момента вы платите за показы, которые ни во что не превращаются.

Разберём ваш профиль на Авито

Посмотрим ассортимент, структуру и карточки — скажем, где вы теряете обращения и стоит ли вообще платить за подъём.

Разборы без воды — в канале
Пишу про лидогенерацию на своих цифрах: что сработало, что нет и сколько стоило.
@maxneedleads →
Читайте также